【完全図解】ハイラックス(GUN125)のホーン交換！プラド純正プレミアムホーンでダサい音を卒業【DIY実録】

お、おう、ハイラックス乗りが必ず通る道だな。。。
あの車体サイズでシングルホーン級のチープな音は確かにギャップがある。
……と、その前に一つ言っておくぞ。お礼のクラクションは、実は道交法だと鳴らしちゃいけないんだ。警音器を鳴らしていいのは「鳴らせ」の標識がある場所と、危険を避けるためにやむを得ない時だけ（道路交通法54条2項）。知らずにやっている人がほとんどだがな。
じゃあ何のために換えるかって？いざ危険を知らせる時に、ちゃんと相手に届く音かどうか。そっちの方がよっぽど大事だからだ。
よし、今日はあの「ビーッ」を、高級車みたいな「ファーン！」に変えるカスタムをやるか👍

安心しろ。今回は面倒な配線加工やリレーが一切不要な「プラド純正プレミアムホーン」を流用する。
カプラーオン（差し替えるだけ）で素人でも絶対に失敗しない手順を解説してやるから、しっかり記録しておけ！

今回使う「プラド純正（トヨタ プレミアムホーン）」の最大のメリットは、社外品みたいに配線を切ったり繋いだりしなくていいことだ。

工具はこの2つだけだ。
・内張り剥がし（クリップ外し）：カバーのクリップを割らずに外すため。マイナスドライバーでこじると傷だらけになるから必須だぞ！
・10mm・12mmのレンチ：ホーン本体を固定しているボルトを外す。

ボンネットを開けて、ラジエーターの上にある黒い樹脂カバーを外す。◯印の各所にあるようなクリップで止まってるだけだから、「内張り剥がし」でクリップの真ん中を浮かせて外していくんだ。

バカヤロウ！💭 力任せにやるとクリップが割れたり、エンジンルームの中に落として行方不明になるぞ。◯印以外にもあるはずだから、優しく丁寧に外していくのがDIYの基本だ！

カバーを外すと、純正の平型ホーンが2つ見えるだろう。ホーンに繋がってる配線のカプラー（ツメ）を押しながら引き抜いて、本体を固定してるボルトをレンチで外す。

外した時と逆の手順で、新しいプレミアムホーンを取り付ける。純正流用だから、元の配線カプラーをそのまま「カチッ」と音がするまで差し込むだけだ👍

おっ、清虎丸、よく気づいたな！ ホーンの開口部は必ず「下向き」に取り付けるんだ。上を向いてると雨や洗車の水が溜まって壊れるからな。ここは【超重要】ポイントだぞ！⚠️

ストップ！💭 カバーを戻す前に、必ず鳴るかどうかテストしろ。後で「鳴らない！」ってなってまたカバーを外すのは地獄だぞ。

どうだ？バンパーも外さず、カプラーオンで高級車の音になっただろう。

わわわっワン‼️（やっと終わったかワン、、、。）

おう。DIYは自己責任だが、正しい知識と道具があれば安全に楽しめる。みんなも「プラド純正プレミアムホーン」、ぜひ試してみてくれよな👍