融雪剤（塩カル）で車の下回りは錆びる？｜北海道の国道は−8℃より寒い日、塩じゃなく砂をまく

冬の道にまかれる白い粒、「塩カル」。
実は、まかれている物の半分以上は塩化ナトリウム（食塩と同じ成分）で、−8℃より寒い日は塩ではなく砂をまく。
この記事では、融雪剤の正体と、下回りが錆びる理由、取扱説明書に書いてある冬の洗車の注意を書く。

「塩カル」の正体

道にまく白い粒は「凍結防止剤」という。水に溶けると、水が凍る温度（0℃）を下げて、路面が凍るのを防ぐ（寒地土木研究所「凍結防止剤とすべり止め材について」）。

みんな「塩カル」と呼ぶけれど、北海道の国道で国（北海道開発局）がまいた凍結防止剤の、種類の内訳はこうだった（平成17年度・同じ資料）。

• 塩化ナトリウム（食塩と同じ成分）　56.7%
• 塩化ナトリウムとほかの物の混合　22.6%
• 塩化カルシウム（塩カル）　20.6%

20年前（平成17年度＝2005年度）の数字で、今の内訳はまだ見つけられていない。同じ資料では、まかれる凍結防止剤の99%が「塩化物系」＝塩の仲間だった。

同じ資料によると、

• 塩化ナトリウム＝安くて効きが良いので、一番広く使われている
• 塩化カルシウム＝氷を溶かすのが速い（ただし、氷を溶かす力と凍らせない力は、塩化ナトリウムの6割ほど）

同じ資料は、塩化物系の凍結防止剤の欠点として「金属腐食の問題」を挙げている。

錆の話でいえば、塩カルでも食塩でも、「塩の水が鉄に付く」のは同じ。名前より「塩をかぶったか」で考える。

−8℃より寒い日は、塩じゃなく砂

寒地土木研究所の資料では、気温が低くなるほど凍結防止剤が効きにくくなるので、おおむね−8℃より低い時や、雪が多く路面の雪が厚い時は、砂や砕石（すべり止め材）をまく、としている。

つまり、

• 初雪〜根雪の前
• 雪解けの前後

は、塩をまく条件に当たりやすく、道もシャーベットで跳ねやすい＝下回りが塩水を浴びやすい時期になる（月と「浴びやすい」は、この記事の読み。−8℃は月ではなく気温と路面の線なので、年と場所で変わる）。

市や町の道は、まく物もやり方も、道路を持っている所ごとに違う。ここの話は、国道の例だ。

なぜ下回りが錆びるのか

タイヤが巻き上げた塩水は、ボディの上ではなく、下回り（フレーム・足回り・マフラー・タイヤハウスの中）に付く。見えない所なので、付いたまま乾いて、またぬれて、をくり返す。

トヨタの取扱説明書は、「凍結防止剤を散布した道路を走行したあと」は「ただちに洗車してください」としている。理由として、「塗装の劣化や車体・部品（ホイールなど）の腐食を防ぐために」と書いてある（ヤリスクロス・アルファード・グランエースの取扱説明書「外装の手入れ」＝3車種とも同じ文）。

「何日で錆びる」という数字は、メーカーや道路を管理する所の資料では見つけられなかった。なので、この記事では日数を書かない。

取扱説明書に書いてある2つ目の注意

同じトヨタの取扱説明書には、もう1つ書いてある。

「高圧洗浄機で車両の下まわりを洗浄しないでください。」

ほかにも、次のことが書いてある（3車種とも同じ文）。

• ノズルの先を、駆動系・ステアリング・サスペンション・ブレーキの部品のつなぎ目や、ゴム・樹脂のカバー（ブーツ）、コネクタに近づけすぎない
• 樹脂のバンパーなどは、ノズルを30cm以上離す

一方で、わたしはハイラックスの洗車の記事で、高圧洗浄機で下回りを洗うやり方を書いた。

ただ、この1文が取扱説明書にある車もあるので、これは車種・メーカーで違うと思っておいてほしい。自分の車の取扱説明書の「手入れ」「洗車」のページを、1回見てから洗い方を決める。

氷点下の日の洗車で気をつけること

冬に洗うと、洗った水がそのまま凍る。JAFのテストでは、ドアの内側をぬらしたまま氷点下の夜を越すと、ドアを開けるのに20kg以上の力が要った（ぬらさなかった車は約5kg）（JAFユーザーテスト「寒冷地での駐車時は窓やドアの凍結に注意！」）。

だから冬の洗車は、

• ドアのすき間・ゴムの水を拭く（JAFユーザーテスト）
• 鍵穴やゴムが凍ったら、無理にこじ開けず、解氷剤で溶かしてから開ける（JAF クルマ何でも質問箱）

トヨタの取扱説明書は、ブレーキパッドやディスクローターについて、「水に濡れた状態のまま駐車しておくと、錆びて貼り付くことがあります。洗車後は低速で走行し、ブレーキを数回かけて乾燥させてから駐車してください。」としている（3車種とも同じ文）。

洗う順番は、2つのやり方がある

トヨタの取扱説明書は、「車体・足まわり・下まわりの順番に上から下へ」＝下回りが最後。

ハイラックスの洗車の記事では、下回りを先にして、ボディは上から下へ洗っている。

ここも、自分の車の取説を1回見てほしい。洗い方と道具は、こちらにまとめてある。

下まわりを高圧洗浄機で洗うのは、自分の車の取扱説明書で、下まわりの高圧洗浄が許されている車だけ。その上で、うちで下まわりに使っているノズルはこれ。

春先にもう1回

雪が解けたら、下回りと一緒にボディも見る。洗ったあとにボディを手で触って、ザラザラするなら鉄粉を取る（洗車の記事に書いた）。

冬の車の話は、ほかの記事にも

タイヤの交換とジャッキの位置は、タイヤ交換の記事に。

雪道で燃費がどう変わるかは、実燃費の記事に。

バッテリーが上がった時の備えは、車載で6年のジャンプスターターの記事に。

出典

• 寒地土木研究所 寒地交通チーム「凍結防止剤とすべり止め材について」（PDF）
• トヨタ「ヤリスクロス 取扱説明書 外装の手入れ」
• トヨタ「アルファード 取扱説明書 外装の手入れ」
• トヨタ「グランエース 取扱説明書 外装の手入れ」
• JAF「寒冷地での駐車時は窓やドアの凍結に注意！」（JAFユーザーテスト）
• JAF「寒冷地で駐車する際の注意点」（クルマ何でも質問箱）