ハイラックスについて
※現在は別の車に乗り換えましたが、数年間の実体験をもとに記録しています。（元ある画像でやりくりしています。画像のない場面はイメージ図で表現しています。ご容赦下さい。）
GUN125）の購入を検討している人が、一番最初にぶち当たる壁、、、。
それが**「1ナンバー（貨物車登録）の維持費」**ではないでしょうか？
「毎年車検って面倒くさそう…」
「高速道路が高くなるって本当？」
「自動車税が安いって聞くけど、トータルではどうなの？」
私も購入前は不安でしたが、実際に所有してみると**「意外とイケる（むしろ安い！）」**というのが正直な感想です。
カタログ値ではない「生」の数字なので、これから購入を考えている方の参考になれば嬉しいです。
今回は、北海道エリアにも対応した**リアルな維持費（税金・保険・車検・燃料代）**を全て公開します。
• ハイラックスの自動車税と重量税の安さ
• 【実費公開】1ナンバーの任意保険代と車検費用
• 北海道の冬と燃費・AdBlueの実情
• 結局、1ナンバー維持費は「アリ」か「ナシ」か
1. 税金関係：ここは圧倒的に「勝ち」
まずは1ナンバー最大のメリットである税金関係から。ここは噂通り、乗用車（3ナンバー）に比べて激安です。
自動車税（種別割）
ハイラックスの自動車税は、排気量2.4Lですが「貨物車」なので格安です。
• 年額：16,000円
同じ排気量の3ナンバー乗用車（ランドクルーザープラドなど）だと約45,000円かかるので、これだけで毎年約3万円も得している計算になります。
あれコレ「毎年5月に届く納付書を見ても、金額が安いので精神的ダメージが少ないです（笑）」
重量税（車検時に支払い）
重量税は車両総重量で決まります。
• 年額：約12,300円（車検ごとなので実質1年分）
※エコカー減税対象車や、カスタムなしで2トン以下に収まる場合はもう少し安くなる可能性があります。
2. 車検費用：毎年車検は「高い」のか？
1ナンバーのデメリットと言われる「毎年車検」。
「毎年お金がかかるの？」と身構えてしまいますが、1回あたりの費用は意外と抑えられます。
ユーザー車検の場合
私は基本的にユーザー車検で通しています。
自分陸運局に持ち込んだ際にかかった法定費用（最低限かかるお金）はこれくらいでした。
• 自賠責保険（12ヶ月）：約16,900円
• 重量税：約16,400円（※私はカスタムして3t超えたのでこの金額です！ノーマルなら12,300円で済みます）
• 印紙代：約1,800円
• 合計：約35,000円
なんと、カスタムしたとしても約35,000円で車検が通ります。
これを毎年払ったとしても、2年で約6万円。一般的な3ナンバー車の「2年に1回の車検」と比べても、トータルコストはめちゃくちゃ安いです。
お店（ディーラー・整備工場）に頼む場合お店にお願いした時の見積もりは、だいたい8万円前後と言われました。（2025.10月現在）
手間をお金で買うならこれくらいですが、ハイラックスは頑丈な車なので、新しいうちはユーザー車検で安く済ませるのも賢い選択肢です。
3. 任意保険：ここが一番のネック？
私の実際の加入条件と金額は以下の通りです。（2026年1月時点）
• 保険会社： 東京海上日動（ダイレクト）
• 等級： 20等級（割引率最大）
• 運転者限定： 本人・配偶者限定（30歳以上）
• 補償内容： 対人・対物無制限
• 車両保険： あり（協定保険価額 415万円）
• 特約： 弁護士費用特約あり
この条件で、年間一括の保険料は… 56,683円 でした。
車両保険（415万円）込みでこの金額なら、個人的には「そこまで高くない」という印象です。
20等級というベースがあるからこそですが、ダイレクト型保険をうまく使えば1ナンバーでも現実的な金額に収まります。
「自分の条件だといくらになるか知りたい方は、一括見積もりで比較してみるのがおすすめです。」
4. 燃料代とAdBlue：北海道の実燃費
維持費の中で一番変動するのが燃料代。
北海道の広大な大地（と冬の雪道）を走る私のハイラックスの実録データです。
軽油代（月平均）
• 走行距離： 月1,000km前後
• 実燃費： リッター約10km
• 軽油単価： 約130円/L（コストコ給油で相場より-10円！）
• 月の燃料代：約13,000円
夏タイヤ（ヨコハマ ジオランダーX-AT G003）は重いので燃費が悪化しがちですが、冬のスタッドレス（ブリザック DM-V3）の方がむしろ燃費が良いという逆転現象が起きています（笑）。
「夏タイヤと冬タイヤの詳しい燃費比較データはこちらの記事で公開しています。」
AdBlue（アドブルー）の補充
クリーンディーゼル必須の尿素水「AdBlue」。
私のペース（月1000km走行）だと、だいたい28,000km走って20L消費した計算です。
• 新車時：約13L充填済み
• 追加補充：約20L（ここまでで2.8万km走行）
• コスト感： 数千キロに一回、ガソリンスタンド（購入して自分で入れます）やAmazonなどで買って入れるだけ。負担感はほぼゼロです。
DPF再生（スス焼き）も100km〜数百kmごとに自動で行われます、、、が後期はトラブルだらけです。（アタリ、ハズレがあるのかもしれません）
それは別の記事で後述しています。
5. まとめ：ハイラックスは「維持費で諦める車」じゃない
最後に、年間の固定維持費（概算）をまとめてみます。
| 項目 | 金額（概算） | 備考 |
| 自動車税 | 16,000 | 毎年 |
| 重量税 | 16,400（カスタム時） | 毎年 |
| 自賠責保険 | 16,900 | 毎年 |
| 印紙代 | 1,800 | 毎年 |
| 任意保険 | 57,000 | 20等級・車両保険込 |
| 合計（年額） | 108,100 | 月額約9,000円 |
これに燃料代やオイル交換代が乗っかりますが、**「月々1万円以下の固定費」**で憧れのピックアップトラックに乗れると考えれば、夢物語ではありません。
「1ナンバーだから…」と迷っているなら、もったいない！
維持費の安さとリセールの良さを考えれば、ハイラックスは**「買って損しない車」**の筆頭だと思います。
